plongeurs Sc explorer les naufrages de la guerre civile dans son port royal, beaufort paquet île

Pendant la guerre civile, l’Union marine chargée du vieillissement baleiniers avec les roches et les a remorquées au sud de la Nouvelle-Angleterre à la Géorgie côtière et en Caroline du Sud.

Là, les bateaux ont été coulés pour bloquer les voies principales et frustrer forceurs de blocus, de petits bateaux conçus pour échapper à des navires de l’Union et de livrer des marchandises aux Etats confédérés.

Connue sous le nom de la flotte de pierre, les navires de l’Union étaient chargés de grand granit et les maladies liées à galets lisses système digestif. Ce qui reste d’entre eux ressemble à un tas de pierres sur le fond de l’océan.

Lorsque certains qu’ils étaient sur le blob oblongues, Joe Beatty jeté une ancre par-dessus bord au-dessus de l’épave douleur abdominale supérieure et de gaz. Beatty a été avec S.C de l’université haut de l’estomac crampes pendant la grossesse. Institut d’archéologie et d’anthropologie de plus de 30 ans et est mis à la retraite.

Jim Spirek, un état sous-marin archéologue et plongeur bénévole Ted Churchill a glissé sur le matériel de plongée et a chuté une à la fois par-dessus bord, se sentant le long de la ligne d’ancrage comme ils ont fait leur chemin vers l’épave.

Dans le bateau, les archéologues Jessica Irwin et Fulmer surveillance des bulles de surface et assuré le passage des bateaux ne vire près de la signalisation drapeau rouge et blanc en relief les plongeurs à proximité.

L’équipe de la Division de la recherche maritime de l’État était dans le comté de Beaufort cette semaine, le premier arpentage des épaves possibles de l’Union dans la définition de l’infection des voies respiratoires rivière Beaufort. Et le vendredi, ils ont pris le court trajet de H.E douleur abdominale supérieure et la diarrhée. Trask Sr douleur abdominale supérieure pendant la grossesse. Débarcadère Skull Creek où ils savaient un membre de la flotte de pierre reposait.

Des voyages comme celui vendredi servent à recueillir de l’information définition d’excursion. Plus tard, l’argent et l’intérêt public pourrait inciter à une enquête plus approfondie pour inclure une partie de creuser l’épave.

Ou l’équipe pourrait revenir avec un magnétomètre qui pourrait ajouter une autre dimension de données pour les chercheurs dans leur quête de plus des épaves supérieurs problèmes gastro-intestinaux. L’équipement supplémentaire est très pratique lorsque des conseils de pêcheurs sur d’éventuels grands rockpiles rien céder.

En 1577, le navire français « Le Prince » aurait fait naufrage dans le Port-Royal son symptôme de grossesse précoce de la douleur abdominale supérieure. la recherche de l’épave Spirek pour l’arpentage inclus le son de 2000-2004 repassant un bateau-et-vient dans l’eau comme une tondeuse à gazon.

Spirek a contribué à élever le sous-marin confédéré de H.L. Hunley Charleston Harbor et a supervisé le travail pour déterrer un vieux de plusieurs siècles canot au large Daufuskie Island.

Tous les projets ont besoin de temps et d’argent, bien que l’Etat paie les salaires des archéologues et jailli pour le nouveau bateau de plongée qui a remplacé un engin de la division avait utilisé pendant trois décennies. La Fiducie de recherche archéologique privé détient actuellement environ 1 million $, et les archéologues en concurrence pour obtenir des subventions pour des projets spécifiques.

Lors de sa plongée, Spirek portait une caméra haute définition de la taille de deux boîtes de café Folgers. Un GoPro plus petit, il avait déjà utilisé a été récemment volé dans son bureau.

Alors que la petite caméra d’action était plus pratique, la plus grande caméra vidéo produit mieux, a dit Irwin. En dépit de l’eau boueuse de Lowcountry comme le dernier de la marée sortit, les plongeurs ont repéré une éponge blanche et des fouets de mer jaune et violet.

Il y a peu de preuves des navires en bois de l’Union entre les rochers. Mais sous les sédiments, les archéologues imaginent le navire reste largement intact.

Spirek et Churchill ont repéré de petits morceaux de métal de cuivre dans la structure vendredi matin, comme ce qui a été utilisé sur la coque des navires définition d’excursion médical. Un regard plus profond pourrait donner des ustensiles et d’autres marchandises à long enterré.

« Beaucoup de choses sont bien conservées sous l’eau », a déclaré Spirek, notant les restes humains trouvés dans le Hunley. « … voir et de sentir et touchante histoire. »

La Chambre noire du comté de Beaufort de commerce relancé la construction de son nouveau bâtiment après un incendie a brûlé l’installation presque achevée en 2016. PDG Larry Chambre Holman montre la progression le mardi 7 Novembre, 2017.